Artículos destacados Archives - GMV | Componentes y ascensores eléctricos e hidráulicos

¿A qué distancia máxima puede estar la central del pistón? Una de las ventajas más destacadas de la tecnología hidráulica frente a la eléctrica es la flexibilidad de ubicación del cuarto de máquinas o del armario donde se ubican el cuadro de maniobras y la central. La central hidráulica puede instalarse a una distancia máxima orientativa de 10 a 15 metros del hueco del ascensor. No es necesario colocarla arriba del todo ni contigua al chasis. Puede ubicarse en una habitación pequeña en el sótano, en un trastero o en un armario bajo la escalera. Sin embargo, a mayor distancia de canalización: • Aumenta la pérdida de carga hidráulica (fricción del fluido). • Se requiere aumentar el diámetro de las conducciones para mantener la velocidad de viaje. • Se incrementa el volumen total de aceite del circuito. Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento hidráulico 10.1. ¿Por qué el ascensor baja lentamente al llegar a planta? Es el funcionamiento normal de la velocidad de aproximación. Para garantizar que el suelo de la cabina quede al mismo nivel que el piso del edificio suavemente, las válvulas reducen el caudal de aceite progresivamente justo antes de detenerse. 10.2. El ascensor no debería dar tirones: ¿a qué se debe un golpe brusco al arrancar o parar? Suele deberse a una regulación desajustada en los tornillos de progresividad del grupo de válvulas o a un desajuste en el variador de frecuencia (si la instalación dispone de uno). También puede estar causado por la presencia de aire en el circuito hidráulico o por una viscosidad inadecuada del aceite en frío. 10.3. ¿Qué avería causa los saltos o tirones durante el recorrido? Este efecto suele estar provocado por: • Aire atrapado dentro del cilindro que se comprime y expande. • Rozamiento excesivo entre el retén del pistón y la camisa del cilindro por falta de lubricación. • Guías de la cabina sucias o mal alineadas. 10.4. ¿Se puede parar el ascensor en subida o en bajada? Sí. En el momento en que se presiona el botón de parada o se interrumpe la serie de seguridad (por ejemplo, al abrir una puerta), la maniobra corta inmediatamente la corriente a las electroválvulas y al motor. Las válvulas se cierran por acción de sus muelles internos y detienen el paso de aceite. 10.5. ¿Por qué el ascensor deja de subir con más de dos personas? Indica que el sistema no puede generar suficiente presión para levantar la carga. Las causas habituales son: • La válvula de sobrepresión está tarada demasiado baja y deriva el aceite al depósito antes de tiempo. • El motor o la bomba están desgastados y han perdido capacidad de impulsión. • Hay una fuga interna en el grupo de válvulas. 10.6. ¿Qué ocurre si el aceite se sobrecalienta? El trabajo continuado (muchos viajes seguidos) eleva la temperatura del fluido. Al calentarse, el aceite pierde viscosidad y se vuelve más fluido, lo que puede provocar: • Peor precisión en la nivelación con los pisos. • Pérdidas de velocidad en subida. Para evitarlo, los sistemas hidráulicos incluyen un termostato. Si la temperatura supera el límite de seguridad (normalmente entre 50 °C y 60 °C), el ascensor finaliza el viaje actual, desciende hasta la planta baja y se mantiene con las puertas abiertas fuera de servicio hasta que el aceite recupere su temperatura de trabajo. En edificios de mucho tráfico se instalan refrigeradores de aceite opcionales.

Funcionamiento de un ascensor hidráulico

junio 5, 2009

Artículo actualizado: 24-09-2026 Resumen: Un ascensor hidráulico es un sistema de elevación que mueve la cabina con la presión del aceite que una bomba impulsa hacia un pistón, con la

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