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  • Ascenseur électrique, Ascenseur hydraulique, Questions sur les ascenseurs, Élévation
À quelle distance maximale peut se trouver le piston central ? L’un des avantages les plus notables de la technologie hydraulique par rapport à la technologie électrique est la flexibilité de l’emplacement de la salle des machines ou de l’armoire où se trouvent la planche de manœuvre et la centrale électrique. La centrale hydraulique peut être installée à une distance indicative maximale de 10 à 15 mètres de la cage d'ascenseur. Il n'est pas nécessaire de le placer en haut ou à côté du châssis. Il peut être situé dans une petite pièce au sous-sol, dans un débarras ou dans un placard sous l'escalier. Cependant, à une distance de canalisation plus grande : • La perte de charge hydraulique (frottement du fluide) augmente. • Il est nécessaire d’augmenter le diamètre des tuyaux pour maintenir la vitesse de déplacement. • Le volume total d’huile dans le circuit est augmenté. Questions fréquemment posées sur le fonctionnement hydraulique 10.1. Pourquoi l'ascenseur descend-il lentement lorsqu'il atteint le sol ? Il s'agit du fonctionnement normal de la vitesse d'approche. Pour garantir que le plancher de la cabine soit en douceur au même niveau que le plancher du bâtiment, les vannes réduisent progressivement le débit d'huile juste avant l'arrêt. 10.2. L'ascenseur ne doit pas être saccadé : qu'est-ce qui provoque une bosse soudaine au démarrage ou à l'arrêt ? Cela est généralement dû à un désalignement des vis de progressivité du groupe de vannes ou à un désalignement du convertisseur de fréquence (si l'installation en possède un). Elle peut également être causée par la présence d’air dans le circuit hydraulique ou par une viscosité inadéquate de l’huile froide. 10.3. Quelle panne provoque des sauts ou des tractions pendant le trajet ? Cet effet est généralement causé par : • L’air emprisonné à l’intérieur du cylindre qui se comprime et se dilate. • Frottement excessif entre le dispositif de retenue du piston et la chemise du cylindre en raison du manque de lubrification. • Guides de cabine sales ou mal alignés. 10.4. Peut-on arrêter de monter ou de descendre l'ascenseur ? Ouais. Dès que le bouton d'arrêt est enfoncé ou que la série de sécurité est interrompue (par exemple lors de l'ouverture d'une porte), la manœuvre coupe immédiatement le courant vers les électrovannes et le moteur. Les soupapes se ferment sous l'action de leurs ressorts internes et arrêtent le passage de l'huile. 10.5. Pourquoi l'ascenseur cesse-t-il de monter avec plus de deux personnes ? Cela indique que le système ne peut pas générer suffisamment de pression pour soulever la charge. Les causes habituelles sont : • La soupape de surpression est réglée trop bas et détourne prématurément l’huile vers le réservoir. • Le moteur ou la pompe est usé et a perdu sa capacité d’entraînement. • Il y a une fuite interne dans le groupe de vannes. 10.6. Que se passe-t-il si l’huile surchauffe ? Un travail continu (plusieurs déplacements consécutifs) augmente la température du fluide. Lorsqu'elle est chauffée, l'huile perd de la viscosité et devient plus fluide, ce qui peut conduire à : • Une moins bonne précision dans le nivellement avec les sols. • Perte de vitesse en montée. Pour éviter cela, les systèmes hydrauliques comprennent un thermostat. Si la température dépasse la limite de sécurité (généralement entre 50 °C et 60 °C), l'ascenseur termine le trajet en cours, descend au rez-de-chaussée et maintient les portes ouvertes hors service jusqu'à ce que l'huile revienne à sa température de fonctionnement. Des refroidisseurs d’huile en option sont installés dans les bâtiments à fort trafic.

Fonctionnement d'un ascenseur hydraulique

5 juin 2009

Les ascenseurs sont des éléments du quotidien dans les immeubles résidentiels, les bureaux et les centres commerciaux. Cependant, ils ne fonctionnent pas tous de la même manière. Il existe deux familles principales : les ascenseurs électriques (traction par câble)

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