Pawl Device est un dispositif de sécurité doté d’un système mécanique anti-dérive. Sa fonction est d'assurer une plus grande sécurité dans les opérations de chargement/déchargement, en maintenant toujours le niveau du plancher de la cabine. Ce dispositif ancre le châssis aux guides lorsque la cabine est à l'arrêt et empêche son mouvement vers le bas lors du chargement.
Fonctions du dispositif à cliquet
Le dispositif à cliquet assure non seulement la sécurité, mais remplit également une deuxième fonction : il agit comme un amortisseur hydraulique lorsqu'il est placé dans la fosse, éliminant ainsi le besoin d'installer l'amortisseur conventionnel dans la fosse.
L'installation du dispositif à cliquet n'est pas imposée par la réglementation, cependant, s'agissant d'un élément de sécurité, il doit toujours porter le marquage CE .
Este componente opcional se suele instalar en instalaciones especiales que deben soportar grandes cargas: montacoches, montacargas, etc., pues como ya hemos comentado proporciona una máxima seguridad.
Veuillez demander des informations concernant le système de parachute en raison du relâchement du câble. Ce système dépend du type de guides ??? ou pourrait être utilisé avec tout type de guide (exemple profil C)
Tout d’abord, nous tenons à vous remercier de nous avoir contactés avec vos questions. Nous répondrons le plus brièvement possible à vos commentaires :
En Europe, ce type de parachute dû à une rupture de câble est courant ; tous les constructeurs de châssis utilisent ce système, par exemple Technolift.
Dans tous les châssis, il est habituel d'utiliser des guides en forme de T, le guide en forme de C est un système obsolète.
Selon la réglementation européenne, si des personnes voyagent, cela est considéré comme un ascenseur.
Si on utilise un système différentiel, traction par câbles et un piston qui pousse une poulie, il faut le système parachute dans la cabine pour éviter la rupture des câbles + une valve parachute dans le piston pour éviter la rupture de la conduction. Une autre solution pour éviter l'utilisation de câbles est de réaliser un système hydraulique à traction directe à l'aide d'un piston télescopique, il suffit donc d'utiliser une valve parachute.
Bibliographie : Transport Vertical, Auteur : Antoni Miravete Éditorial : Reverte
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter,
6 commentaires
Veuillez demander des informations concernant le système de parachute en raison du relâchement du câble.
Ce système dépend du type de guides ??? ou pourrait être utilisé avec tout type de guide (exemple profil C)
Bonjour,
Tout d’abord, nous tenons à vous remercier de nous avoir contactés avec vos questions. Nous répondrons le plus brièvement possible à vos commentaires :
En Europe, ce type de parachute dû à une rupture de câble est courant ; tous les constructeurs de châssis utilisent ce système, par exemple Technolift.
Dans tous les châssis, il est habituel d'utiliser des guides en forme de T, le guide en forme de C est un système obsolète.
Selon la réglementation européenne, si des personnes voyagent, cela est considéré comme un ascenseur.
Si on utilise un système différentiel, traction par câbles et un piston qui pousse une poulie, il faut le système parachute dans la cabine pour éviter la rupture des câbles + une valve parachute dans le piston pour éviter la rupture de la conduction.
Une autre solution pour éviter l'utilisation de câbles est de réaliser un système hydraulique à traction directe à l'aide d'un piston télescopique, il suffit donc d'utiliser une valve parachute.
Bibliographie : Transport Vertical, Auteur : Antoni Miravete Éditorial : Reverte
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter,
Salutations,