Dispositifs de sécurité utilisés dans les chariots élévateurs et les monte-voitures
Les autres dispositifs de sécurité utilisés dans les installations à charge élevée sont :
Interrupteurs de fin de course : Aux extrémités supérieure et inférieure de la course du chariot élévateur, des interrupteurs de fin de course doivent être placés. De plus, il est important d'installer un autre limiteur dans la partie supérieure de la structure afin qu'il coupe l'alimentation électrique au cas où, en raison d'un défaut, le chariot élévateur parviendrait à dépasser le fin de course supérieur.
Le chariot élévateur doit être protégé par un toit et des parois latérales , afin que les matériaux transportés ne puissent pas dépasser et qu'il n'y ait aucun risque de chute de matériaux.
Portes d'accès : Elles doivent être munies d'un dispositif empêchant le démarrage du chariot élévateur, tant qu'elles ne sont pas complètement fermées. De même, ils doivent disposer d’un panneau bien visible interdisant l’utilisation de chariots élévateurs pour transporter des personnes.
Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir certains des dispositifs de sécurité que nous avons mentionnés (installation d'un chariot élévateur à synchronisation mécanique à 4 pistons).
Source : Texte basé sur un article de Construpedia (construmatica.com)
Nous sommes étudiants en génie mécanique et nous avons décidé de réaliser un ascenseur hydraulique pour voitures comme projet de fin d'année. Le fait est que nous partons d’un monte-voiture qui existe déjà sur le marché et que nous aimerions pouvoir l’approuver pour pouvoir soulever des personnes. Nous avons effectué une recherche d'informations exhaustive mais, apparemment, cette question est encore un peu ambiguë, puisqu'il ne s'agit ni d'un chariot élévateur ni d'un ascenseur, mais plutôt d'un monte-voiture avec une personne à bord.
Nous disposons des réglementations UNE-EN 81-2 et 81-3 concernant les ascenseurs hydrauliques et UNE-EN 81-31 concernant les charges motorisées uniquement pour le transport de marchandises. Comme nous l'avons dit, des gens montaient à bord de notre monte-voiture et nous ne savons pas exactement à quelle réglementation se conformer. Connaissez-vous une réglementation particulière pour ce type d'installations ?
Ainsi, nous en avons largement déduit qu'il fallait modérer la vitesse de travail, protéger la plate-forme par des parois latérales et augmenter les mécanismes de sécurité, mais bien sûr, nous ne savons pas à quel niveau.
L'ascenseur de voiture que nous essayons d'homologuer est le suivant :
Lorsque plusieurs réglementations affectent une installation/machine, les réglementations les plus restrictives doivent toujours être respectées. Dans le cas que vous mentionnez, il est obligatoire que l'installation soit conforme à la Directive Machines 2006/42/CE ou à la Directive 95/16/CE. – Vous devez utiliser la directive 2006/42/CE si votre installation ne dépasse pas 0,15 m/s. – Si l'installation dépasse 0,15 m/s, vous devez appliquer la directive 95/16/CE. Les deux directives font référence aux installations permettant le déplacement vertical de personnes ou de charges. Vous pouvez également suivre la norme harmonisée que vous mentionnez, UNE EN 81.2, qui fait également référence au mouvement des charges et des personnes. Pour la circulation des personnes, on ne peut pas utiliser une norme qui fait référence uniquement au mouvement des charges parce que les normes de santé et de sécurité ne sont pas adéquates ou suffisantes pour la circulation des personnes.
Nous espérons avoir pu vous aider. N'oubliez pas que toutes les deux semaines, nous publions de nouveaux articles, les prochains pourront répondre à d'autres questions.
3 commentaires
Bonjour, nous sommes Marc et David.
Nous sommes étudiants en génie mécanique et nous avons décidé de réaliser un ascenseur hydraulique pour voitures comme projet de fin d'année. Le fait est que nous partons d’un monte-voiture qui existe déjà sur le marché et que nous aimerions pouvoir l’approuver pour pouvoir soulever des personnes. Nous avons effectué une recherche d'informations exhaustive mais, apparemment, cette question est encore un peu ambiguë, puisqu'il ne s'agit ni d'un chariot élévateur ni d'un ascenseur, mais plutôt d'un monte-voiture avec une personne à bord.
Nous disposons des réglementations UNE-EN 81-2 et 81-3 concernant les ascenseurs hydrauliques et UNE-EN 81-31 concernant les charges motorisées uniquement pour le transport de marchandises. Comme nous l'avons dit, des gens montaient à bord de notre monte-voiture et nous ne savons pas exactement à quelle réglementation se conformer. Connaissez-vous une réglementation particulière pour ce type d'installations ?
Ainsi, nous en avons largement déduit qu'il fallait modérer la vitesse de travail, protéger la plate-forme par des parois latérales et augmenter les mécanismes de sécurité, mais bien sûr, nous ne savons pas à quel niveau.
L'ascenseur de voiture que nous essayons d'homologuer est le suivant :
http://www.elevadorslazaro.com/fot-plataformas/plataforma-montacoches.jpg
http://images04.olx.com.co/ui/5/61/41/1269400885_82546041_1-Fotos-de–ASCENSORES-MONTACOCHES-RAMPAS-DE-PARQUEADERO-ELEVADORES-MINUSVAIDS.jpg
Enfin, félicitations pour la page et MERCI car elle a clarifié de nombreux doutes que nous avions et nous a été d'une grande aide.
Bonjour Marc et David,
Lorsque plusieurs réglementations affectent une installation/machine, les réglementations les plus restrictives doivent toujours être respectées.
Dans le cas que vous mentionnez, il est obligatoire que l'installation soit conforme à la Directive Machines 2006/42/CE ou à la Directive 95/16/CE.
– Vous devez utiliser la directive 2006/42/CE si votre installation ne dépasse pas 0,15 m/s.
– Si l'installation dépasse 0,15 m/s, vous devez appliquer la directive 95/16/CE.
Les deux directives font référence aux installations permettant le déplacement vertical de personnes ou de charges.
Vous pouvez également suivre la norme harmonisée que vous mentionnez, UNE EN 81.2, qui fait également référence au mouvement des charges et des personnes.
Pour la circulation des personnes, on ne peut pas utiliser une norme qui fait référence uniquement au mouvement des charges parce que les normes de santé et de sécurité ne sont pas adéquates ou suffisantes pour la circulation des personnes.
Nous espérons avoir pu vous aider. N'oubliez pas que toutes les deux semaines, nous publions de nouveaux articles, les prochains pourront répondre à d'autres questions.
Merci de nous suivre.
Salutations!