Système électrique conçu pour permettre l'élimination des barrières architecturales et faciliter l'accès à toutes les personnes. Il minimise la taille du mécanisme, qui est de 305 mm, pour maximiser la surface de la cabine.
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- Ascenseur électrique
Ascenseur électrique GLT Sigma
- Le châssis de chaise 2:1 permet des entrées adjacentes.
- Il prend peu de place pour maximiser les dimensions de la cabine. Système de sécurité supplémentaire pour verrouiller la cabine sur les rails lors de l'arrêt.
- Confort de déplacement et longue durée de vie des câbles, grâce aux câbles gainés + système de traction GMV (breveté).
- Portes palières à cadres cachés (en option).
- Antisismique niveau 2 EN 81-77 (en option).
- Cabine personnalisée.
- Possibilité d'extension de garantie jusqu'à 10 ans.
Informations techniques
| Caractéristiques du GLT | |||
|---|---|---|---|
| Conduire | Électrique | ||
| Machine | Sans engrenage | ||
| Description |
• Ascenseur MRL, sans local des machines, avec machine en partie haute fixée aux guides avec châssis à anneaux (avec poulies de renvoi en partie basse) pour accès simple et double accès opposé. • Traction 2:1. • Smart et Classic : Charge nominale 350 – 450 – 630 - 900 - 1000 kg • Extra Slim : Charge nominale 350 – 450 – 630 kg. • Poulie de traction d'un diamètre de 120 mm. Utilisation de câbles de traction enduits de polyuréthane d'un diamètre de 6,5 mm. • Avec contrepoids situé à côté du guide cabine avec la poulie du contrepoids décalée (pour capacités jusqu'à 630 kg) ou centrée (pour capacités de 900 et 1000 kg) et placée sur le même axe de symétrie que celles de la cabine (breveté par GMV). |
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| Vitesse | 1 m/s | ||
| Nombre d'arrêts | 2 ÷ 12 | ||
| Déplacement en cabine (m) | 3 ÷ 33 | ||
| Destination d'utilisation | Résidentiel, bureaux, hôtels, hôpitaux, bâtiments publics et privés. | ||
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Conformité avec directives et normes |
• Directive Ascenseurs 2014/33/UE. • Directive Compatibilité Electromagnétique 2016/30/UE. • Norme harmonisée : EN 81.20/50:2014 (Règle de sécurité des ascenseurs) EN 81.28:2016 (Alarmes à distance pour ascenseurs) EN 81.70:2005 EN 81.21:2018 EN 81.73:2016 (comportement des ascenseurs en cas d'incendie) EN 81.72 (ascenseurs coupe-feu) avec manœuvre VVFF |
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Composants sécurité |
• Parachute progressif bidirectionnel. • Limiteur de vitesse A3 avec cabine de stationnement anti-dérive à l'atterrissage. |
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| Partie électrique |
• Panneau de commande situé au-dessus de la porte du dernier étage. • Panneau de commande avec système de fréquence variable VVVF. • Manœuvre universelle APB, manœuvre de descente collective, manœuvre de sortie collective, descente, manœuvre spéciale hospitalière (type U36), lutte incendie, secours, à usage réservé. • Ligne électrique pré-câblée, connexion en série avec la cabine. • Informations sur les trous par encodeur. • Gestion de 1/2 entrées ouvrant des portes alternées, contemporaines ou sélectives • Retour automatique au palier en cas de panne du réseau électrique avec UPS et réouverture des portes. • Système de communication selon la norme EN 81.28. • Interface GSM (en option). |
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| Contrepoids |
• Smart et Classic : Contrepoids latéral avec blocs de béton. • Extra Slim : Contrepoids latéral en fer. |
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| Type de trou | Béton armé / Structure métallique. | ||
| Dégagement minimum (mm) | EN 81.20 | avec cabine TMC standard | 3400 |
| avec cabine TMC réduite | 3200 | ||
| EN 81.21 | avec cabine TMC standard | 3400 | |
| avec cabine TMC réduite | 2600 | ||
| avec cabine variable | 2500 | ||
| Fosse minimale (mm) | EN 81.20 | avec cabine TMC standard | 1000 |
| EN 81.21 | avec cabine TMC réduite | 480 | |
| avec cabine variable | 450 | ||
| Conforme à la norme EN 81.21 disponible uniquement pour les versions Smart et Classic. Pas pour les versions Extra Slim. | |||