Calcul guide

Une fois définis les différents types de guides pour ascenseurs hydrauliques, un article publié il y a deux semaines, nous vous expliquerons comment les calculer.

Réponse à la question de FÉVRIER

QUESTION DE FÉVRIER 2011 La bonne réponse à la question : Quelle est la régularité de l'entretien d'un ascenseur et d'un ascenseur ? est « Ascenseur mensuel ; ascenseur trimestriel. Les principales différences entre un ascenseur et un ascenseur sont la vitesse, l'entretien et sa législation. Si vous souhaitez en savoir plus, dans l’article « Ascenseur vs ascenseur : définition et […]

Types de guides pour ascenseurs hydrauliques

Les guides sont des profilés rigides avec une section spécifique dont la mission est de guider la cabine ou la masse d'équilibrage (contrepoids) dans les ascenseurs hydrauliques et/ou électriques tout au long du trajet.

Pourquoi parle-t-on de temps lorsqu’on monte dans un ascenseur ?

Qu’est-ce qui nous pousse à avoir des conversations banales dans l’ascenseur ? "Ensemble mais pas mélangés." C’est peut-être le dicton qui représente le mieux la réaction de la plupart des êtres humains lorsqu’en entrant dans un ascenseur, nous entamons une conversation sur la météo avec une autre personne. Et comme vérifié par une entreprise du secteur de […]

Moteurs électriques submersibles pour ascenseurs hydrauliques

Le moteur électrique définit les performances du système, lui permettant de transmettre une puissance élevée avec une grande précision d'action. L’emplacement le plus courant du moteur est immergé dans le fluide du réservoir de la centrale hydraulique.

Moins c'est plus

Le blog des ascenseurs est né il y a 18 mois et depuis, chaque vendredi, nous publions un article sur les ascenseurs hydrauliques et des sujets connexes. Désormais, nous publierons les articles toutes les deux semaines sur le blog. Si vous avez des suggestions ou souhaitez que nous parlions d'un sujet précis lié à l'hydraulique, laissez-nous un commentaire et […]

Quelle est la fonction du plateau oscillant ?

Le plateau oscillant est un composant situé au-dessus du piston et sa fonction principale est de relier le cockpit et la tige. Dans le cas d'installations à action directe (1:1), cette connexion doit être flexible.