Tout d’abord, nous tenons à vous remercier d’avoir accepté de faire une interview pour notre blog « Ascenseurs » et de pouvoir parler spécifiquement des problématiques entourant le sauvetage des personnes dans les ascenseurs.
Il y a quelques semaines, nous avons fait écho à un reportage dans lequel il était rapporté qu'un sauvetage sur quatre effectué par les pompiers de Barcelone en 2015 concernait des personnes coincées dans des ascenseurs.
GMV : Cette situation arrive-t-elle vraiment si souvent ?
Oui, c'est un fait réel. Les ascenseurs sont des éléments dotés de nombreux dispositifs de sécurité qui arrêtent l'appareil et le problème est de le redémarrer. Les personnes coincées à l’intérieur prennent peur et appellent les pompiers.
GMV : Selon votre expérience, quelles pourraient être les raisons pour lesquelles les gens restent enfermés ?
Lorsqu'un des dispositifs de sécurité saute ou tombe en panne, l'appareil s'arrête, il y a des coupures de courant, une mauvaise utilisation de l'ascenseur, etc. Ce ne sont pas des incidents majeurs, mais cette circonstance se produit.
Actuellement, en raison du grand nombre de départs, toutes les interventions dans les ascenseurs sont communiquées au Département de l'Industrie de la Generalitat afin que les entreprises de maintenance soient surveillées pour contrôler que les travaux de maintenance sont effectués correctement.
Normalement, les gens appellent le téléphone de maintenance dans l'ascenseur pour leur faire savoir qu'ils sont coincés. L'entreprise informe l'opérateur qui est le plus proche, mais selon l'endroit où il se trouve à ce moment-là ou s'il travaille, il doit décrocher et cela prend au moins 20 à 30 minutes. Les gens deviennent nerveux et appellent les pompiers et nous y sommes. là en moins de 5 minutes. Plusieurs fois, nous nous chevauchons lors de l'installation.
Il y a aussi des gens qui s'emportent rapidement ou, selon la période de l'année, s'il fait chaud par exemple, ils appellent immédiatement les pompiers.
GMV : Pensez-vous que dans la plupart des cas, ils pourraient être évitables ?
La plupart des cas sont évitables, dans le sens où certaines personnes n'utilisent pas correctement l'appareil, ce qui entraîne davantage de sauvetages.
La majorité des sorties surviennent parce que les dispositifs de sécurité se sont déclenchés. L'appareil est mis en mode sans échec, mais le problème est de le réinitialiser, c'est trop compliqué, même pour les pompiers. Dans certains cas, il n'est pas facile de savoir comment il fonctionne et de pouvoir le redémarrer ou interpréter la proposition de sauvetage de l'appareil, surtout dans ceux qui ne disposent pas de salle des machines. Avec l'hydraulique, nous avons mieux, moins de sorties et plus facile à résoudre.
GMV : Et savez-vous si ces confinements surviennent également dans des situations particulières comme les hôpitaux ?
Dans ces centres où il y a une personne de maintenance ou de sécurité, on essaie de faire en sorte que cette personne soit formée à ce type de secours et on y va moins, mais on a des interventions dans ces centres aussi.
GMV : De manière générique, pourriez-vous quantifier les coûts impliqués par la réalisation de cette série de sauvetages évitables ?
Les sauvetages de personnes ne sont à la charge ni de la personne concernée ni du propriétaire de l'installation, mais bien sûr, ils ont un coût réel, l'utilisation du camion, les heures des pompiers qui travaillent, tout a un coût.
GMV : Connaissez-vous la différence entre un ascenseur hydraulique et un électrique ?
Oui, nous avons fait une étude sur la date d'élaboration de la procédure d'action, qui s'est développée avec la diversité des ascenseurs. Nous avons documenté toutes les informations dont nous disposons sur les ascenseurs, tant hydrauliques que électriques (là où nous avons le plus de problèmes) pour pouvoir travailler de manière plus sûre.
GMV : Pourriez-vous nous dire en % dans quelle mesure vous avez réalisé des sauvetages dans des ascenseurs électriques et hydrauliques ?
Beaucoup d’autres sont fabriqués en électrique, surtout maintenant que nous avons des ascenseurs sans salle des machines qui posent de nombreux problèmes.
Dans notre blog « Ascenseurs », nous réalisons des articles techniques et d’intérêt public sur les ascenseurs hydrauliques. L'un des avantages du fonctionnement hydraulique est précisément qu'en cas de panne électrique, les passagers sont libérés sans avoir recours à une aide extérieure grâce à un système d'urgence intégré.
GMV : Nous aimerions pouvoir terminer l'entretien en vous demandant : S'il y avait plus d'ascenseurs hydrauliques installés et par conséquent moins de secours... pensez-vous que vous pourriez bénéficier de ce temps non investi pour pouvoir apporter d'autres types d'aides ou des services ?
Il est clair que si nous ne faisions pas autant de sauvetages dans les ascenseurs, nous ferions un autre sauvetage ou nous préparerions au moment où nous devrons les faire.
Nous pourrions consacrer plus de temps à la prévention opérationnelle, à la reconnaissance du territoire, à la situation et à l'état des routes et des bouches d'incendie, afin d'arriver plus rapidement et d'avoir la garantie de ne pas avoir de problèmes d'approvisionnement en eau.
Des travaux pourraient être faits pour être plus efficaces.
M. Torrent et M. Zapater, nous vous remercions de nous avoir accordé cette interview pour le blog Ascensores et nous profitons de l'occasion pour vous féliciter pour le travail que vous faites, jour après jour, pour aider les gens.
Intervieweur : Paqui Serrano Paredes
Technique marketing GMV Eurolift
