Quels sont les éléments de sécurité d’un ascenseur hydraulique ?
Arrêt amorti (EN 81.2, 12.2.3.)
C'est une butée située au bas de la tige (partie intérieure du piston soumise au mouvement). Il a une double mission : amortir et empêcher la tige de sortir du vérin. Il s'agit également d'une mesure de sécurité obligatoire selon le règlement En 81.2, section 12.2.3.3.
Pompe à main (EN 81.2, 12.9.2)
Il s'agit d'un élément d'urgence et de sauvetage normalement situé dans le groupe de vannes lui-même. Il permet de déverrouiller la valve du parachute ou le parachute châssis une fois ceux-ci activés. Cela permet, ultérieurement et à l'aide du bouton d'urgence, de déplacer la voiture jusqu'au niveau inférieur le plus proche. L'un des avantages de ce dispositif est que la manœuvre de sauvetage ne doit pas nécessairement être effectuée par un technicien. Dans les ascenseurs hydrauliques, il s'agit d'un système de sécurité obligatoire selon le règlement En 81.2, section 12.9.2.
Bouton d'urgence (EN 81.2, 12.9.2)
Il s'agit d'un bouton situé dans le groupe de valves rouges. Lorsque la voiture se trouve entre deux étages et que ni la soupape de sécurité ni le parachute du châssis n'ont été activés, le bouton d'urgence permet de descendre la voiture jusqu'au niveau inférieur le plus proche. Au même titre que la Pompe Manuelle, il s’agit d’une manœuvre qui peut être réalisée par toute personne ordinaire, sans nécessiter l’intervention d’un technicien. Il s'agit d'une mesure de sécurité obligatoire dans les systèmes hydrauliques conformément au règlement EN 81.2, section 12.9.2.
Batterie de secours
En cas d'urgence due à une panne de courant, les ascenseurs hydrauliques permettent, au moyen d'une batterie de secours (placée dans le panneau de commande) et d'une bobine de 12 V (placée dans l'électrovanne de descente), la descente de la cabine jusqu'au niveau le plus bas ensuite. La batterie de secours permet également d'ouvrir les portes pour éviter que quelqu'un ne soit enfermé à l'intérieur de la cabine. Cette mesure de sécurité n’est pas obligatoire, mais pratiquement tous les ascenseurs hydrauliques disposent aujourd’hui de ce système en standard en raison de son faible coût. Dans le cas des ascenseurs électriques , ce dispositif est économiquement plus coûteux et par conséquent sa présence est beaucoup plus importante dans les systèmes de levage hydrauliques que électriques.
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13 commentaires
La batterie de secours devrait être obligatoire. Je pense que des poussoirs hydrauliques devraient être présents sur les deux ascenseurs ainsi que sur le système électrique.
Bonjour,
Tout d’abord, nous tenons à vous remercier pour l’intérêt que vous portez à notre blog. En réponse à votre commentaire, nous tenons à vous informer que la norme n'exige pas l'installation de la batterie de secours dans tous les ascenseurs. Le système des ascenseurs hydrauliques est simplement constitué d'une batterie de 12 V dans le châssis et d'une bobine de 12 V dans le groupe hydraulique. Nous fournissons cette bobine en standard dans toutes nos usines. Pour les ascenseurs électriques, le système est beaucoup plus complexe puisqu'il faut installer des batteries de plus grande capacité et un convertisseur pour transformer le courant continu des batteries en courant alternatif qui fait bouger le moteur de la machine.
Salutations,
Bonjour! Vous auriez besoin de savoir quelles sont les étapes de base pour leur entretien général, les tâches à ne pas manquer pour un entretien correct. Merci beaucoup!
Merci pour votre question Mariana, sur notre site Web vous pouvez trouver un guide de maintenance préventive Voir : http://www.gmveurolift.es/images/stories/mantenimiento.pdf
Nous espérons que cela vous sera utile.
Merci beaucoup!
Bonjour. Je viens d'Argentine et je travaille comme inspecteur dans ma ville de Rosario. J'aimerais savoir s'il y a un avantage à installer un variateur de vitesse sur le moteur qui contrôle la pompe hydraulique. salutations. merci.
Bonjour Julio, «l'onduleur permet de limiter l'intensité consommée par le moteur. Mais avec moins de consommation de moteur, la vitesse de l'ascenseur en montant diminuera également. L'installation d'un variateur dans un ascenseur hydraulique a ses avantages et ses inconvénients :
Avantages : vous pouvez contrôler la consommation du moteur ainsi que les rampes d'accélération et de décélération du moteur.
Inconvénients : s'il est utilisé comme dispositif pour réduire la consommation du moteur, il peut ne pas être réalisable dans certains cas lorsque la vitesse est excessivement réduite. Peut ne pas être compatible avec le groupe de vannes existant.
L'alarme d'alarme d'ascenseur fonctionne-t-elle lors d'une panne de courant, est-elle connectée à une batterie ?