Amortisseurs (II) : types, localisation dans un ascenseur
Selon la norme EN 81.1, il existe 3 classes d'amortisseurs : à accumulation d'énergie, à accumulation d'énergie avec amortissement du mouvement de retour et à dissipation d'énergie.
Selon la norme EN 81.1, il existe 3 classes d'amortisseurs : à accumulation d'énergie, à accumulation d'énergie avec amortissement du mouvement de retour et à dissipation d'énergie.
Quels sont-ils?
Les amortisseurs (en anglais Buffer) sont un organe destiné à servir de butée de fin de course déformable et constitué par un système de freinage à fluide ou à ressort (ou autre dispositif équivalent).
La gaine est l'espace exclusivement destiné au déplacement de l'ascenseur et du contrepoids (s'il est électrique), mais il ne peut être utilisé pour aucune autre installation que l'ascenseur.
La partie inférieure de l'enceinte, en dessous du niveau du dernier arrêt, est appelée la fosse. Le sol doit être lisse et raisonnablement plat.
En raison de l'intérêt croissant pour l'environnement et de la nouvelle législation, les fluides biodégradables deviennent de plus en plus importants dans le secteur du levage. Ils peuvent être classés en 3 catégories en fonction de leur base.
Le phénomène de cavitation se produit lorsque le fluide a des difficultés à entrer (aspiration) dans le tuyau d'aspiration de la pompe, de sorte que la pression dans ce tuyau chute, de sorte que si la pression est inférieure à la tension de vapeur du fluide lui-même, cela entraînera la formation de bulles.
La connexion des moteurs, utilisés pour alimenter les ascenseurs, les monte-charges, les ascenseurs, etc., qui sont ceux qui font le « dur travail » dans l’installation, produit quotidiennement des pics d’intensité inutiles.
Le réservoir d'une centrale hydraulique, à lui seul, est l'un des principaux éléments du circuit hydraulique, puisqu'il stocke et traite le fluide hydraulique à travers lequel l'énergie est transmise aux différents organes de commande et de contrôle.
Pawl Device est un dispositif de sécurité doté d’un système mécanique anti-dérive. Sa fonction est d'assurer une plus grande sécurité dans les opérations de chargement/déchargement, en maintenant toujours le niveau du plancher de la cabine.
Actuellement, la technologie électronique a permis aux ascenseurs hydrauliques de faire un grand pas en avant dans le domaine de l'efficacité énergétique, réduisant ainsi leur consommation.
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