Diagramme de défilement : qu'est-ce que c'est, comment ça marche et types de classification

Article mis à jour : 07-01-2026

Au fil des années, les relais des panneaux analogiques perdent leur isolation et les soudures des panneaux numériques se dégradent en raison de la température et de l'humidité de l'espace. Cela provoque des pannes aléatoires : l'ascenseur s'arrête entre les étages sans raison apparente, les portes ne s'ouvrent pas la première fois ou il ignore les appels par intermittence. Lorsque le technicien arrive, l'ascenseur fonctionne à nouveau bien car la panne est sporadique. Si votre ascenseur commence à subir ces «pannes fantômes» à plusieurs reprises, le cerveau de l'installation est épuisé.

Qu'est-ce qu'un panneau de commande d'ascenseur

En bref, le panneau de commande n’est pas seulement un autre composant électrique ; c’est l’élément clé qui garantit que les déplacements quotidiens dans votre bâtiment sont rapides, efficaces et, surtout, totalement sûrs.

Janovsky, L. (1999). Conception mécanique d'ascenseur (3e éd.). Monde des ascenseurs. Ouvrage de référence de 401 pages publié par Elevator World, rédigé par le professeur Lubomir Janovsky de l'Université technique de Prague. Disponible à l'achat à : Conception mécanique d'ascenseurs (3e éd.) — Elevator Books et sur Amazon : Conception mécanique d'ascenseur — AmazonLivres sur les ascenseurs

• Contrôler l'ouverture et la fermeture des portes automatiques de manière coordonnée.
• Gérer le mouvement, le sens de déplacement et les changements de vitesse de la cabine.
• Surveillez en permanence l'état des composants de sécurité et arrêter l'équipement en cas d'anomalie.
• Enregistrer et commander les appels des utilisateurs pour optimiser les itinéraires.
  

Sans cet élément, l’ascenseur ne serait pas en mesure d’interpréter les ordres des utilisateurs et de garantir que chaque trajet s’effectue en toute sécurité.

Type de panneau de commande

Inconvénients: Manquant d'écrans de diagnostic numériques, le la localisation d'un défaut nécessite l'intervention d'un technicien qualifié vérifiez les points de contrôle du circuit. Bien que le processus de révision soit plus manuel, il offre l’avantage d’être un système purement électrique et prévisible.

Classification des panneaux de commande d'ascenseur

Chaque fois qu’un utilisateur appuie sur un bouton dans l’allée ou à l’intérieur de la cabine, cette information ne parvient pas directement au moteur ou aux portes. Le signal se déplace directement vers le panneau de commande. Il traite la commande, vérifie que tous les systèmes de sécurité sont fermés et exécute l'action correspondante. Parmi ses principales fonctions, on peut citer les suivantes :

De manière générale et sans entrer dans les détails, on peut classer les types de manœuvres en tenant compte de deux aspects :

Manœuvre en fonction du nombre d'ascenseurs qui régissent le panneau de commande

• Lui panneau de manœuvre c'est l'élément qui contrôler toutes les actions effectuées par l'ascenseur: ouverture de porte, mouvements, états de fonctionnement, vitesses, etc., on pourrait dire que c'est le Je célèbre l'installation.
• La sécurité dans le secteur du transport vertical est extrêmement stricte. En 2017, la réglementation européenne est entrée définitivement en vigueur EN 81-20 (à côté de EN 81-50), qui a remplacé les anciennes règles de conception des ascenseurs. Cette norme a introduit des changements drastiques qui affectent directement la conception et les fonctions du panneau de commande dans les appareils nouvellement installés ou dans les modernisations majeures.
• L’évolution technologique a complètement transformé l’intérieur des ascenseurs. Aujourd’hui, deux types de peintures radicalement différents coexistent dans les bâtiments : électromécanique (analogique) et électronique (numérique).

Au fur et à mesure que l'inscription et la réponse aux appels sont effectuées

La façon dont le «cerveau» traite les commandes des utilisateurs détermine l’agilité du service. Il existe trois logiques principales :

• L'ascenseur est l'un des éléments les plus complexes et les plus coûteux de tout bâtiment. Quand on y pense, on visualise généralement la cabine, les câbles ou le moteur en haut. Cependant, il existe un composant caché dans le trou ou la salle des machines qui détermine complètement son fonctionnement.
  Dans cet article, nous expliquons de manière simple ce qu'est un panneau de contrôle, comment le classer, quelles différences existent entre les technologies anciennes et modernes et quelles obligations légales son maintien implique selon la réglementation en vigueur.
• Manœuvre collective lors de la descente: C'est la norme dans la grande majorité des immeubles résidentiels en espagne. Ce système dispose d'une mémoire pour enregistrer plusieurs appels en même temps. Si l'ascenseur monte au 6ème étage et qu'un voisin du 3ème étage appuie sur le bouton pour descendre, la boîte mémorise l'ordre. Tout d'abord, il laissera le passager au 6ème étage et, pendant le trajet jusqu'au rez-de-chaussée, il s'arrêtera automatiquement pour récupérer le voisin au 3ème étage. Il est conçu de cette façon car dans les bâtiments résidentiels, la circulation principale consiste à quitter les étages vers la rue.
• Manœuvre collective lors de la descente: C'est la norme dans la grande majorité des immeubles résidentiels en espagne. Ce système dispose d'une mémoire pour enregistrer plusieurs appels en même temps. Si l'ascenseur monte au 6ème étage et qu'un voisin du 3ème étage appuie sur le bouton pour descendre, la boîte mémorise l'ordre. Tout d'abord, il laissera le passager au 6ème étage et, pendant le trajet jusqu'au rez-de-chaussée, il s'arrêtera automatiquement pour récupérer le voisin au 3ème étage. Il est conçu de cette façon car dans les bâtiments résidentiels, la circulation principale consiste à quitter les étages vers la rue.

Différences entre un panneau analogique et un panneau numérique : deux générations de technologie

Miravete, A., & Larrodé, E. Ascenseurs : principes et innovations. Réverté Éditorial / Université de Saragosse. Fichier dans l'éditeur : Ascenseurs : principes et innovations — Éditorial RevertéRevenir

Le panneau analogique (électromécanique)

La boîte de manœuvre n’est pas éternelle. Changer cette composante est généralement l’une des réformes les plus importantes auxquelles une communauté de propriétaires est confrontée. Vous ne devez pas attendre que le tableau «brûle» ou devienne complètement inutilisable ; il y a trois signes critiques qui indiquent que le moment est venu de son renouvellement :

• Avantages: Fils systèmes robustes et très durables contre les augmentations de tension électrique.
• Cette technologie a dominé le marché au cours du XXe siècle. Ces peintures ils n'ont pas de microprocesseurs ni de cartes électroniques avancés ; Ils fonctionnent grâce à un réseau complexe de câbles, de relais physiques et de contacteurs mécaniques. Chaque fois que l'ascenseur effectue une action, un «claquement» métallique caractéristique se fait entendre à l'intérieur de la salle des machines.

La boîte numérique (Electronique)

Manœuvre triplex ou multiplex: Il suit le même principe intelligent du système duplex, mais coordonner le travail de trois cabines ou plus simultanément. C'est la norme dans les grands magasins et les centres d'affaires.

• Manœuvre universelle: C'est le technologie la plus basique et la plus ancienne. Le tableau seul est capable de traiter une commande à la fois. Si un utilisateur entre dans la cabine et appuie sur le 4ème étage, l'ascenseur ignorera complètement tous les appels passés par d'autres voisins depuis les couloirs jusqu'à la fin de tout leur voyage. Ses performances sont très faibles, c'est pourquoi il est aujourd'hui relégué presque exclusivement à chariot élévateur ou des plateformes élévatrices domestiques avec très peu d'arrêts.
• Inconvénients: Fils composants plus sensibles aux orages électriques ou aux pannes de courant soudaines, nécessitant des protections électroniques supplémentaires lors de l'installation.

Quand faut-il remplacer le panneau de commande ?

Pas tous les bâtiments ils ont le mêmes besoins en matière de traite des êtres humains. Un immeuble d’habitation de trois étages ne nécessite pas la même gestion des mouvements qu’un gratte-ciel d’hôpital ou de bureau. Pour cette raison, les tableaux sont classés selon deux critères principaux : le nombre de cabines qu'ils contrôlent et la logique qu'ils utilisent pour répondre aux appels.

Obsolescence et manque de pièces de rechange d'origine

Si le bâtiment décide améliorez le confort en éliminant les secousses soudaines au démarrage et au freinage, il est obligatoire de remplacer la boîte. Dans les ascenseurs électriques, cela implique l'installation de moteurs modernes avec convertisseur de fréquence. Dans le cas des ascenseurs hydrauliques, l'amélioration consiste à remplacer l'ancienne installation mécanique par un bloc de vannes électroniques.
Les anciens cadres ne sont pas préparés à communiquer avec cette électronique moderne ni à gérer la régulation précise du débit d'huile ou des nouvelles fréquences du moteur.

Multiplication de «failles fantômes»

Manœuvre collective de haut en bas (sélective): Il est utilisé dans des endroits comme hôtels, hôpitaux u bureaux, où les mouvements entre les étages intermédiaires sont constants. Dans les couloirs, il n'y a pas un seul bouton, mais deux (une flèche vers le haut et une flèche vers le bas). L'utilisateur doit indiquer où il va avant de monter. Le cadre est si intelligent qu'il n'arrêtera la cabine que si la direction du passager dans l'allée coïncide avec le rapport déjà présent dans l'ascenseur, optimisant ainsi au maximum les trajets

Modernisation du groupe tracteur (Moteur)

Avantages: Le le diagnostic est immédiat. Ces panneaux intègrent un écran LCD ou un système de connexion pour la console du technicien. Si l'ascenseur tombe en panne, la case affiche un code d'erreur exact (par exemple : «Erreur 04 : Défaillance du contact de sécurité de la porte à l'étage 2«). La réparation passe de quelques heures à une résolution en quelques minutes. De plus, ils sont beaucoup plus silencieux, consomment moins d’énergie et vous permettent de mettre à jour votre logiciel pour ajouter de nouvelles fonctionnalités de voyage.

Le règlement EN 81-20 s'appliquait au panneau de commande

Systèmes de sauvetage automatique améliorés: La réglementation exige que le les panneaux gèrent les situations d'urgence dues aux pannes de courant beaucoup plus efficacement. Le cadre doit être connecté à des systèmes de batterie qui garantissent que l'éclairage de la cabine, la ventilation et le système téléphonique de sauvetage bidirectionnel restent actifs et opérationnels pendant une durée minimale garantie pour évacuer ou communiquer avec les passagers piégés.

Les exigences les plus importantes que l’équipe doit gérer en vertu de ces réglementations sont :

• Ministère de l'Industrie, du Commerce et du Tourisme. Décret royal 355/2024, du 2 avril, ITC AEM 1 «Ascenseurs». BOE. Texte consolidé dans BOE (BOE-A-2024-7258), en vigueur à compter du 1er juillet 2024 : RD 355/2024 — Ascenseurs ITC AEM 1 (BOE)Maison du livreCEN. EN 81-50 : Règles pour les examens, calculs et essais des composants de levage. Dossier officiel dans la boutique AENOR (règle de paiement) : UNE-EN 81-50:2020 — Boutique AENOR
• Les fabricants de composants électroniques mettent constamment à jour leurs catalogues. Lorsqu'un ancien cadre numérique ou un modèle analogique spécifique a plus de 20 ou 25 ans, les usines cessent de produire leurs plaques et leurs composants. Si l'une de ces plaques critiques tombe en panne et qu'il n'y a pas de stock sur le marché, l'ascenseur peut être arrêté indéfiniment pendant des mois pendant qu'un remplacement compatible d'occasion est recherché ou qu'une tentative est faite pour réparer la voie électronique endommagée de manière artisanale.
• Système de protection contre les mouvements incontrôlés de la cabine (UCMP): Le le panneau de commande doit surveiller en permanence que la cabine ne bouge même pas d'un millimètre si les portes sont ouvertes (par exemple, en raison d'une défaillance du frein moteur). S'il détecte un mouvement non autorisé, le panneau coupe immédiatement l'alimentation et active un système de verrouillage mécanique indépendant pour éviter des accidents graves aux utilisateurs entrant ou sortant.

ÉNOR. UNE-EN 81-20 : Règles de sécurité pour la construction et l'installation d'ascenseurs. Partie 20 : Ascenseurs pour personnes et personnes et charges. Dossier officiel dans la boutique AENOR (règle de paiement) : UNE-EN 81-20:2020 — Boutique AENOR

Bibliographie

• Ils existent sur le marché de nombreux fabricants de standards et de nombreux modèles de ceux-ci. Chacun a certaines fonctions selon les exigences du client en fonction de l'endroit où installer un ascenseur hydraulique.
• Manœuvre simplex: C'est lui système le plus courant dans les bâtiments résidentiels petit ou moyen. Dans ce cas, le panneau de commande régit une seule cabine de manière indépendante. Il ne communique avec aucun autre ascenseur.
• Manœuvre duplex: Utilisé dans bâtiments dotés de deux ascenseurs situés l'un à côté de l'autre. Un seul système centralisé contrôle les deux appareils. Lorsqu'un utilisateur appuie sur le bouton de l'allée, la boîte calcule laquelle des deux cabines est la plus proche ou la plus libre, en n'en envoyant qu'une seule. Cela empêche les deux ascenseurs de répondre au même appel, économisant ainsi du temps d'attente et de l'énergie électrique.ç
• Supervision des ponts électriques dans le circuit de sécurité: Pendant le travail de maintenance, les techniciens doivent parfois effectuer des travaux temporaires «ponts» sur les contacts électriques pour localiser un défaut. La norme EN 81-20 exige que le panneau détecte automatiquement si un technicien a oublié un pont placé par erreur à la fin de l'inspection. Si le pont est toujours en place, le cadre bloque l'ascenseur et l'empêche de revenir au service normal avec les utilisateurs à l'intérieur.

Sergi Fañarás

  Est-ce que le norme actuelle. Les câbles et relais sont remplacés par une ou plusieurs cartes électroniques intégrées à des microprocesseurs, très similaires à celles d'un ordinateur actuel. 

Technicien de Service Technique chez GMV Eurolift SAU (2006-2017). Directeur commercial chez GMV Eurolift SAU (2017). Responsable du service technique chez GMV Eurolift SAU depuis 2026.

• Sergi Fañarás

  Principes de l'hydrodynamique dans les ascenseurs hydrauliques : Bernoulli et Torricelli
• Sergi Fañarás

  Fosse: caractéristiques et exigences
• Sergi Fañarás

  Qu'est-ce qu'un démarreur Soft-starter, caractéristiques et comparaison
• Sergi Fañarás

  Démarrage direct et triangle étoilé : qu'est-ce que c'est, comment ça marche et différences